当塑料与尖锐物“硬碰硬”，谁能笑到最后？

        这可不是一场简单的较量，而是发生在实验室里的终极考验——塑料表面耐刮擦试验。

        想象一下：

        ● 你的爱车内饰，在无数次随手放置钥匙后，是否依然光洁？

        ● 家电外壳，在经历日常擦拭与磕碰后，能否拒绝留下岁月的痕迹？

        ● 电子设备的屏幕，是否敢对口袋里的硬物说“不”？

        在产品问世前，这场“刮擦对决”的结果，用科学的方式预演其未来可能面对的磨损挑战。

        接下来，让我们一起走进这个微观的“战场”，看看材料如何“武装自己”以抵抗损伤，最终解读这场对决的胜负结果。

        核心原理：材料刮擦的本质？

        塑料表面的耐刮擦性能，本质上是材料抵抗表面形变和损伤的综合能力。当尖锐物体划过表面时，接触点会产生复杂的应力分布：法向载荷导致压痕变形，切向摩擦引发“犁削效应”。材料的硬度、弹性模量、摩擦系数等参数在此过程中协同作用，最终表现为可见的划痕或不可逆的损伤。

主流测试方法详解

01

五指刮擦法

        操作步骤：

        准备：采用5个直径为1.0mm（或其他尺寸）的金属刮指，并根据材料特性选择一组（5个）不同重量的砝码。

        加载：将砝码分别放置在各个刮指上，确保所有刮指与试样表面垂直。

        执行：在刮指接触试样3秒内进行试验，使它们以100mm/min的速度，同步、匀速地划过试样表面，刮擦行程为100mm。

        结果：试样表面将留下5条平行的、深浅不一的刮痕，用于后续评估。

        如图所示：

        相关标准：

        福特：FLTM BN 108-13，FLTM BO 162-01

        通用：GMN 3943，GMW 14698

        宝马：GS 97034

        日产：NES M0159

02

十字划格法

        操作步骤：

        单方向刮擦：使用直径为1.0mm的金属刮指，在10N的压力下，以100mm/min的速度匀速刮过试样表面，形成一条长度为40mm的刮痕。

        绘制平行线组：将调整仪器，以2mm为间隔重复上述操作，在表面制作出一组平行且等长的刮痕线。

        垂直交叉刮擦：将试样旋转90°，在同一区域重复步骤1与步骤2，刮出另一组与之垂直的平行刮痕线。

        形成评估区域：最终在试样表面形成一个40mm×40mm的十字网格状试验区域，用于后续评估。

        如图所示：

        相关标准：

        通用：GMW14688

        大众：PV3952

        比亚迪：Q/BYDQ-A1901.402.3

        奇瑞：Q/SQR ST1-64

        长安：VS-99.01-L-08007

        长城Q/CC SY051

        赛力斯：Q/SK J07.35

科学评价体系：如何解读结果？

01

感官等级评价

        在D65光源条件下观察试样表面，将试验后试样损伤最严重的部分放置于光源正中，转动试样观察角度，直至能最清晰地观察刮擦线痕迹。

        相关方一般会定义评级的要求，或参考如下评价等级：

        1级：几乎不可见或完全看不到刮擦痕线；

        2级：基本可以看到刮擦线；

        3级：刮擦线清晰可见，刮擦表面有光泽改变或光现象；

        4级：刮擦线比较严重，刮擦表面有明显变白或变色现象；

        5级：刮擦线非常严重，刮擦表面有严重划伤或开裂现象。

02

仪器色差评价

        通过测色仪测定刮擦区域和非刮擦区域（或刮擦前）的色差值ΔE或ΔL值，以5个测试点的平均值作为最终结果。主要应用于十字划格法。

        耐刮擦测试的价值，并不仅限于实验室里的一道合格线。它是一种贯穿于产品诞生前期的品质洞察，确保每一道划痕都被预见于设计阶段。它将“美观”与“耐用”从宣传口号转化为触手可及的产品优势，从而赢得用户信赖，筑牢品牌基石。